無塵車間壓差波動的外因素主要是過濾器阻力的變化，會引起送風量的變化，影響室內壓差的波動。那麽壓製這種外因素幹擾，幫助無塵車間壓差恢複正常有對策。對於過濾器阻力影響的無塵車間壓差，在其運行到一定時期後，係統阻力變化至一定值時，人為及時進行調整。用定風量閥控製壓差時，能自動維持送風量不變；采用變速的送風機，以過濾器壓差或以實際送風量與設定送風量之差進行風機轉速控製，維持風量不變。

    無塵車間壓差風量外風壓的變化會影響，引起車間內壓差的波動。這個壓差因素對其控製也較容易，要求無塵車間圍護結構及門等的氣密性好；無塵車間對室外保持壓差，相鄰無塵車間間保持壓差。還有建立必要的壓差梯度，當室外風壓對無塵車間影響非常大時，能夠維持無塵車間內的一定壓差而不致出現問題。

    無塵車間門的開啟、關閉都會引起無塵車間壓差的波動。開啟時，兩無塵車間的壓差不能維持，空氣會雙向交換，進而影響到壓差。另外，交換量與兩無塵車間的空氣溫差有關，與人的走動以送、回風口與門的相對位置等有關。為防止反向流的出現，減少開閉無塵車間門，減少人員走動，保持低壓差而無反向流出現。